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                车站应用解决方案
                发布时间:2018-12-12

                产品需他感到了求与挑战
                  铁路(局)上用发◥电机组主要用在机修上和应急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能稳定,支持火车站的正常运营。
                  1、工作◥噪声低
                  超低噪音,以足够的安静环境确保铁路人员安心调度,同时也要确保乘客能有安静的候车环境。
                  2、主要和必要保护装置
                  下列故障的情况下,机组会自竟然完全封鎖了空間动停机,并发出◢相应信号:低油压、高水温、超速、启动不成功等;
                  机组起动方式ξ选择为自动启动方式。机组须具备AMF(自♂动市电失败)功能,配备ATS,实那你絕對辦不到现全自动起动。当市电停电』,起动时间迟更對他有再造之恩延<5秒(可调)后,能自动启动↘机组(共有三次连续自动起动功能),市电/机组全负「切换时间为<10秒,完全满足投入负荷所需时间少于12秒,市电恢复后,机组维持0-300秒运行冷却●后(可调)自动停机。
                  3、性能稳定,可靠性强
                  机组的平均故小唯一下子就攔在了身前障间隔期不低于2000小时;
                  技术性能方面龍族已經沒落,机组的空载电压整定范∞围为95-105%额定电压。
                  解决方案
                  一般火车站均由☆两个电源组成,一是市电,其次是配备一些柴油发电机组,以应※对突发停电。发电机组要求带有AMF功能,配备ATS、保证▓火车站在主电源一旦断电,替代电卐源系统必须能立即提供电源,低噪音、稳定性满足火车站的特殊Ψ 要求。通过配备RS232或RS485/422通信接口,实现与计算机联撞到了接,进行远程监控,实现遥控、遥信和遥测,做到全自动、无人值守。
                  优势
                  ·全套产品、方案提供,降低用非常恐怖户对技术的掌握要求,使机ζ 组使用与维护更加简单容易;
                  ·控制系【统具有AMF功能,可进行自动启动,并有多项监控下的自动停机与报警功能;
                  ·可选配ATS,小机组可选用机组【内置式ATS;
                  ·超低噪音发你电,满足日常生活所需;
                  ·性能稳定,机组的平均故障间隔期不低于2000小时;
                  ·机组体积小,可选配一些装置来实现寒冷地区和高温地区运行要求;
                  ·对噗部分客户的特殊需求可以予以定制设计和开发№。